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Gilet airbag moto complet frontal et dorsal MOTOAIRBAG® noir/fluo homologué EN1621/4 et SRA***

Disponibilité: Produit disponible

MOTOAIRBAG® V2.0C – Complet avec airbag frontal 25 litres de protection. Il est composé de deux airbags séparés, mais d'un seul câble d'activation pour plus de praticité.

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ou par téléphone : +33 3 67 101 595  ou le +33 6 48 81 95 57

Paiement tout doux : 3X ou 4X sans frais, livraison offerte, retour après accord préalable

prix 749,00 €

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"Offrez lui un cadeau pour la vie, offrez lui un airbag"

Cet airbag moto fonctionne de manière mécanique et utilise un câble qui le fixe à la moto. Les cartouches de C02 restent les mêmes que sur les autres versions. Le câble de déclenchement en forme de spirale déjà placé sur le gilet se fixe simplement à l'aide d'un support de fixation (également livré) mis en place sur la moto ou le scooter. L'airbag se déclenche automatiquement en moins d'un dixième de seconde (0,080 secondes) lorsque le pilote est éjecté. Le pilote ne reste pas fixé à la machine.      

Le câble d'activation de cette version V2.0C est appelé "câble d'activation sélective". il détecte la direction de l'impact à venir et active d'abord le déclencheur de l'airbag dont l'activation est à prioriser , puis, 10/15 milliseconds plus tard, le second. Par exemple lors d'un choc frontal, c'est l'airbag avant qui sera d'abord déclenché, puis l'arrière. Ou vice versa, et de manière synchronisée lors d'un chos latéral.

Concrètement, c'est un système mécanique qui raccourcit le câble du déclencheur à prioriser afin qu'il se déclenche en priorité.

L'airbag est très facilement réactivable (après contrôle en cas de chute) grâce au kit d'activation vendu en accessoires.                                 

Chaque taille propose une adaptation latérale à l'épaisseur du blouson moto (été/hiver). Choisissez simplement votre taille de blouson à l'aide du tableau.

Caractéristiques gilet :

Gilet en cordura 500, élégant et près du corps
Bandes réfléchissantes
Insert en maille pour assurer un flux d'air rafraichissant
2 poches extérieures, 1 poche intérieure
Coloris noir
Adaptation latérale à l'épaisseur du blouson moto (été/hiver).
Livré prêt à l'emploi avec câble de fixation (à fixer sur la selle de votre moto) et 2 cartouches de CO2 installées.

Caractéristiques airbag dorsal :

  • Certifié EN1621/4:2013 Level 2: dos, cervicales, coccyx et SRA*** 3 étoiles
  • Test d'absorbtion d'impact: 1,4 kN 
  • Déclenchement en 80 millisecondes (soit 0,080 secondes)
  • Poids 800 grammes
  • Rechargeable (kit vendu en rubrique accessoires Motoairbag®)

Caractéristiques airbag frontal :

  • Certifié EN1621/4:2013 Niveau 2: thorax (EN1621/3) et SRA*** 3 étoiles
  • Test d'absorbtion d'impact: 1,4 kN 
  • Déclenchement en 80 millisecondes
  • Poids 600 grammes
  • Rechargeable (kit vendu en rubrique accessoires Motoairbag®)

Possibilité de retirer l'airbag afin de laver le gilet en machine.

Livré prêt à l'emploi avec câble de fixation (à fixer sur la selle de votre moto) et 2 cartouches de CO2 installées.

La Certification EN1621/4:2013. Cette certification a pour vocation de déterminer un protocole de test précis afin d'éviter que chaque fabricant réalise sa propre validation. Et ceci en faisant subir des analyses pour valider la détection de la situation d'accident,  le temps de gonflage, sa durée, l'analyse des matériaux utilisés, leur résistance au gonflage et à l'abrasion, le mode de fixation sur le corps. L'airbag moto qui réussit ces tests prouve ainsi son efficacité et sa capacité de protection du corps du pilote.

MOTOAIRBAG® a réussi très largement tous les tests et est certifié depuis 2013 selon la nouvelle norme Airbag pour motocyclistes de niveau 2 EN1621/4:2013 ("Vêtements de protection pour motards contre les chocs mécaniques - Partie 4: protecteurs gonflables pour motards"). Le niveau le plus élevé pouvant être atteint a été atteint lors de l’essai de choc, avec une force de choc résiduelle de seulement 1,4 kN (valeur atteinte sans l'utilisation de protecteurs rigides!) pour la partie dorsale et 0,8 kN pour la partie frontale.

Les SOLUTIONS MÉCANIQUES (dites aussi ANALOGIQUES ou FILAIRES) simples offrent une interface utilisateur moins élégante que les autres systèmes, mais elles sont les plus fiables et les plus adaptées aux systèmes de sécurité. Ce n’est pas un hasard si le système de sécurité le plus répandu et le plus fiable est également mécanique : la ceinture de sécurité pour les automobilistes. Mais il existe également d'autres exemples : systèmes de freinage, systèmes de protection contre l'incendie, systèmes de verrouillage de sécurité, systèmes d'évacuation d'urgence, systèmes de déploiement.

MOTOAIRBAG® est un système de sécurité à activation mécanique, il est toujours "activé" et ne nécessite pas de maintenance appropriée (une simple révision tous les 4 ans), il est facile à utiliser. Exemple classique : la boussole fonctionne toujours. Le GPS nécessite une batterie chargée et peut aussi se déconnecter, nous l'avons tous vécu.

Facile, simple et très fiable !

Lisez ici tous les articles relatifs à Motoairbag sur Nova Moto Le Mag

Retrouvez ici démos et tests Motoairbag sur NovamotoTV
Vitesse de déclenchement-inflation speed: 80/85 ms
Poids-weight: 800 grammes
Poches-pockets: 3
Couleur-color: Noir
Bandes réfléchissantes-high visible elements: Oui
Déclenchement mécanique-mechanical activation: Oui
Insert mesh/frontal mesh ventilation: Oui

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Gilet airbag moto complet frontal et dorsal MOTOAIRBAG® noir/fluo homologué EN1621/4 et SRA***

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